Calcolare la legge di Ohm per uno svapo sicuro

Vi ricordiamo che sulla rete è possibile trovare calcolatori della legge di Ohm: esistono siti come Steam Engine che svolgono tutto il lavoro sporco (di calcolo) che andremo a descrivere di seguito.


Non c’è nulla di mistico o magico nella legge di Ohm. Si tratta di alcune formule, solitamente raffigurate all’interno di un triangolo, e chiunque può facilmente imparare e utilizzare le formule con qualsiasi normale calcolatrice. Nessuno speciale “Ohm’s Law Calculator”, nessun motore a vapore necessario.

In effetti, sono abbastanza sicuro di aver imparato la legge di Ohm nella prima lezione di fisica che ho seguito dopo aver lasciato la scuola media – probabilmente nel primo o secondo giorno. È davvero molto semplice. L’obiettivo qui è di descrivere le formule alla base della legge di Ohm e, auspicabilmente, fornire una comprensione delle relazioni tra i diversi elementi di un circuito elettronico di base in relazione allo svapo.

La legge di Ohm applicato allo svapo

Ohms-law-triangle-vaping

All’interno del triangolo è possibile vedere i tre elementi principali di ogni circuito elettrico, rappresentati dalle lettere V, I e R.
La parte più difficile di questo sarà ricordare ciò che rappresentano le lettere:

    V = Voltaggio (la tensione della batteria)
     I = Corrente (l’amperaggio disegnato dalla bobina)
     R = Resistenza (la resistenza, in ohm, della bobina)

Quindi, come usiamo il triangolo della legge di Ohm?
Di nuovo, semplice: il triangolo rappresenta visivamente la relazione tra tensione, corrente e resistenza. Nei seguenti esempi esploreremo come utilizzare il triangolo e le formule per aiutarti a costruire bobine che mirano al corrente e al wattaggio che desideri.

Calcolo della corrente

Se vuoi determinare l’assorbimento di corrente attraverso una resistenza (la tua bobina) la formula è:

    I = V ÷ R (o I = V / R)

Come siamo arrivati a questo?

Guarda il triangolo e vedrai che per risolvere la corrente (I) devi dividere la tensione (V) per resistenza (R).

Mettiamo la formula in un vero esempio di vita.

Se si utilizza un mod meccanico, con una batteria caricata di recente è teoricamente disponibile 4.2 V per alimentare la bobina. Sapendo che il valore R della bobina è di 0,5 Ω, hai tutto ciò che ti serve per determinare la corrente, in ampere:

    I = 4.2 V ÷ 0.5Ω (o 4.2 / 0.5)
    I = 8.4A

Come si può notare, con la bobina da 0,5Ω e una batteria appena carica a 4,2 V, l’assorbimento di corrente risultante sarà di 8,4 amp. Se la tua batteria ha un limite di 10A, sei ben al di sotto del limite. Inoltre, man mano che la batteria si esaurisce, anche la corrente si allenta. Ad esempio quando la batteria raggiunge 3,7 V con lo stesso carico, la corrente scenderà a 7,4 A.

Calcolo della Potenza (W)

La prossima cosa che vorrete probabilmente sapere è la potenza generata dalla bobina, o wattaggio.

Questa non è mostrata nel triangolo, ma la formula per calcolarla è molto semplice.

Basta moltiplicare la corrente nel circuito per la tensione applicata:

     P = V x I

Nel nostro esempio originale, la formula sarebbe simile a questa:

     P = 4,2 V x 8,4 A
     P = 35.3W

In modo che la bobina da 0,5Ω con una batteria completamente carica a 4,2 V tirerà 8.4A e fornire 35,3 watt. Puoi vedere che quando la resistenza della bobina aumenta, la corrente cadrà e il wattaggio calerà.

Calcolo della resistenza

La seconda formula della Legge di Ohm che può essere utile a noi sta calcolando la resistenza. Supponiamo che tu disponga di una batteria con un limite di corrente di 10 A e che tu voglia determinare la resistenza della bobina più bassa che puoi tranquillamente correre senza superare il CDR della batteria.

Per calcolare, dovresti usare la seguente formula:

     R = V ÷ I

Dal momento che sai che il CDR della batteria è 10A, potresti voler scegliere come target 9A nel tuo calcolo, per darti 1A di headroom. Sai anche che la tua tensione massima sarà di 4.2V su una singola batteria mod. Quindi il calcolo va in questo modo:

     R = 4,2 V ÷ 9 A
     R = 0,47Ω

Il risultato indica che il limite inferiore di sicurezza con la batteria da 10 A è di 0,47 Ω – qualsiasi valore inferiore e si rischia di superare il limite di corrente della batteria e un ka-boom. Naturalmente se si dispone di una batteria da 25A, la resistenza bassa scende a 0,17 Ω (sostituisce 25 A per 9 A nell’equazione sopra).

     R = 4,2 V ÷ 25 A R = 0,17Ω
     R = 0,17Ω

Calcolo del Voltaggio

Infine, e probabilmente non ci è altrettanto utile, usando il triangolo è possibile risolvere la tensione in un circuito, purché si conoscano i valori delle altre due variabili.
Per risolvere la tensione quando è nota la corrente e la resistenza, la formula è la seguente:

    V = I x R

In conclusione

Le formule più utili –  per noi utenti dello svapo – sono le tre che calcolano la corrente (I = V ÷ R), la potenza (P = V x I) e la resistenza (R = V ÷ I).

Questi consentono di calcolare la corrente che la tua bobina attirerà e il wattaggio che ne conseguirà.

Man mano che aumenti la resistenza, la corrente e la potenza diminuiranno.

Se diminuisci la resistenza, aumentano la corrente e la potenza.

La formula della resistenza ti consente di calcolare una bassa resistenza sicura basata sul CDR della batteria.

Sono tutte buone informazioni per aiutarti a rimanere entro i limiti di sicurezza delle tue batterie e per modificare la quantità di energia della bobina per aiutarti a raggiungere la tua soddisfazione con il vaping. Ci sono altre considerazioni come il tempo di rampa (accensione e reattività) della bobina e il calore della nostra bobina che sono determinati dal calibro del filo e dalla massa.

Con la sola legge di Ohm non è possibile tenere in considerazione tutte queste sfumature, e per questo un sito come Steam Engine può esserti utile.

Un consiglio finale e critico:

Supponendo che la tensione della batteria sia l’equivalente di una batteria completamente carica a 4,2 V per una mod batteria singola o mod batteria parallela, o 8,4 V per una mod doppia serie. La gente sosterrà che la bobina non vedrà mai quella tensione effettiva della batteria a causa della caduta di tensione all’interno del mod, ma per essere sicuri, utilizzare SEMPRE la tensione teorica della batteria (a piena carica) nei calcoli.

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